比亞迪股份發布2022年7月產銷快報數據顯示，7月產量約16.34萬輛，同比增長約1.74倍；銷量約16.25萬輛，同比增長約1.83倍。同時據乘聯會統計，7月狹義乘用車零售銷量預計177.0萬輛，同比增長17.8%。新能源零售銷量預計45.0萬輛，同比增長102.5%。隨著新能源汽車產銷量大幅增長，與其相配套的充電基礎設施建設快速推進。充電樁需求將大幅增長，那么國內充電市場目前發展如何呢？

注：吉利汽車、特斯拉中國、奇瑞汽車、上汽乘用車、長安汽車、長城汽車數量為預估。【數據來源】乘聯會

新能源汽車充電樁產業鏈

新能源充電樁產業鏈包括上游充電樁部件制造商、中游充電樁運營服務提供商、下游充電樁用戶。其中設備零部件生產商（裝備端）和充電樁運營商（運營端）是充電樁產業鏈最主要的環節。

新能源汽車充電樁發展規模

在國內新能源汽車政策和市場雙重作用下，新能源汽車充電基礎設施快速發展。根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟公布數據，截止2021年5月，全國充電基礎設施累計數量為187.0萬臺，同比增加43.9%。其中，公共充電基礎設施累計數量88.4萬臺，私人充電（隨車配建）基礎設施累計數量98.6萬臺，另外私人充電樁數量在2017年之后開始反超公共充電樁數量。

【數據來源】中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟

由于國內充電設備制造行業的技術門檻較低，產品同質化程度較高，國內充電樁設備生產領域的相關公司數量超過400家，供應商數量多，市場競爭大。不過充電樁產業鏈上游的制造企業頭部效應明顯，龍頭企業集中度較高。根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟數據，2017年我國充電樁市場規模為72億元，到2021年達到418.7億元，復合年均增長率高達42.2%。

對充電樁產業鏈中游的運營服務提供商運行情況分析，公共充電樁運營商集中度高。截止到2021年底，全國充電運營企業所運營公共充電樁數量超過1萬臺的共有13家，這13家運營商占總量92.9%，其余運營商占總量7.1%。

隨著我國新能源汽車產銷爆發式增長，充電樁產業也隨之快速發展。但我國電動汽車充電樁行業還存在整體利用率不高、成本回收周期長、融資渠道單一等問題。在國家大力支持和政策規劃的引導下，未來我國新能源車樁比短期內將基本保持目前3:1的比例，充電樁增量速度會逐漸趕上新能源汽車增量，到2025年前后增量上實現反超，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發展。預計到2027年車樁比應達到2:1。
根據中國充電聯盟預測，2022年將新增190萬臺隨車配建充電樁，隨車配建充電樁保有量達到337萬臺。新增公共充電樁54.3萬臺，其中公共交流充電樁24.4萬臺，公共直流充電樁29.9萬臺；公共充電樁保有量達到169萬臺，其中公共交流充電樁92.2萬臺，公共直流充電樁76.8萬臺。

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